Это может быть еще более сложной проблемой, чем в шоссейном велоспорте.
Изображение: Zwift
Тема веса в велоспорте пересматривает чувствительность в спорте, где производительность тесно связана с взаимодействием между гравитацией и массой тела. Скрытое, нездоровое увлечение стремлением быть худым и легким для победы — когда-то распространенное в мужском и женском пелотоне — теперь все чаще оспаривается через открытые обсуждения и осведомленность. Тем не менее, это по-прежнему проявляется в современной эпохе велоспорта.
Однако в элитном велоспорте киберспорта другие определяющие факторы успеха, такие как способность спуска и позиционирование в группе, не играют роли. Велосипедисты часто рассматривают манипуляцию весом как ответ на увеличение производительности, и значительные призовые деньги заставляют элитных киберспортивных велогонщиков еженедельно взвешивать затраты и выгоды.
При разработке политики веса для недавнего чемпионата MyWhoosh на сумму 1 миллион долларов США в 2025 году, директор платформы по киберспорту и игровым операциям Мэтт Смитсон четко заявил, что «Наша цель с любой процедурой взвешивания — чтобы велосипедисты соревновались при своем здоровом, естественном, гидратированном и насыщенном весе».
Это может показаться простым, но необходимость в политике веса — для решения рисков манипуляции весом и его воздействия на здоровье гонщиков, справедливость, общественный имидж спорта и будущее — далеко не проста.
Нужно ли нам говорить о весе?
Только когда спорт отступал от давления быть легким, Демми Воллеринг спросили, не слишком ли она тяжела для победы на Тур де Франс Фемм.
Пропуск веса
В insidious манипуляции взвешиваниями в элитном велоспорте киберспорта возник неологизм для описания этой практики: "пропуск веса". Свободно определяемый, "пропуск" относится к взвешиванию при более низком весе, чем обычный "ходячий" вес велосипедиста — фактический вес гонщика в начале гонки — после применения быстрых мер по снижению веса.
Просто говоря, когда велосипедист взвешивается при искусственно низком значении, но затем соревнуется при своем фактическом весе, платформа вычисляет мощность по более низкому значению. Результат — более высокое значение ватт на килограмм (Вт/кг), которое алгоритм скорости виртуальной платформы преобразует в дополнительную скорость.
Например, если велосипедист взвешивается на 51 килограмм после снижения на 4 килограмма (8.8 фунтов) от своего нормального гидратированного веса 55 килограммов (121 фунт) — пропуск, который, как утверждают источники, распространен на элитном уровне — преимущества производительности от "пропуска веса" потенциально глубокие.
Понравилась ли вам эта история?